Обявяване на София за столица на България

На 3 април 1879 г. София е обявена за столица на Княжество България.

Архивите сочат, че когато София става столица, в града е имало 11 694 жители, 2 училища, 10 хана, 120 дюкяна и 3306 къщи.

Според данни от първото официално преброяване на София през 1880 г. жителите на столичния град са 20 856, от които 12 368 са мъже. Само 11 395 са родени в града, а останалите 9106 са дошли отвън.

28 трамваи-корнишончета идват в София

От няколко години Столична община и Центъра за градска мобилност полагат сериозни усилия за подновяване на подвижните състави на градски транспорт в София. И именно понеже релсовият транспорт е най-евтиният и най-екологичен от наземните видове, тези техни усилия са похвални. Придобивка този път ще са 28 трамвая тип Be 4/6 S (659-686), подарък от Швейцария. Местните на галено ги наричат „корнишончета“ заради зеления им цвят и специфична форма.

Първите 4 състава от договорените общо 28 ще потеглят от Базел за София по линия на Българо-швейцарската програма за сътрудничество. Очаква се да пристигнат до края на януари при нас. Благодарности на Швейцария за подаръка!

Факти за паметника на Червената армия-окупаторка в София и за горяните

Паметникът на Червената армия, окупирала България след 9 септември 1944 г. е най-големият паметник в столицата на република България и един от най-големите в страната. Освен това той е и символ на една историческа лъжа – че България е била „освободена“ от комунистическите войски. А реалността е, че независимостта на България е премахната и 45 години нашата страна е сателит на СССР.
Паметникът също така неформално се превърна в нещо като дъска за обяви – всяко негово изрисуване, украсяване или надраскване с политически привкус повдига сериозна обществена дискусия. Към момента на писането на тази публикация, все още не е взето решение този анти-български, анти-исторически паметник да бъде премахнат. Но рано или късно това ще стане и нима тогава ще има по-добро място за паметник на горяните?

Подвигът на Димитър Списаревски

На 20 декември 1943 г., по време на боен полет, загива българският летец-изтребител Димитър Списаревски. Димитър Светозаров Списаревски е български летец-изтребител, офицер, поручик (посмъртно: капитан – 1944, полковник – 2009 г.), кавалер на ордена „За храброст“ (посмъртно).

Причината за Списаревски да се знае малко е, че този български войник е бил царски офицер. А царските офицери, след идването на престъпния комунистическия режим са обявени за фашисти и врагове на народа.

„Българи от старо време“ част 1: Стоян и Христо Аврамови

Първата статия от поредицата „Българи от старо време“ е тук. Поредицата, кръстена на едноименната повест на Любен Каравелов, е посветена на нашите баби и дядовци, както и прабаби и прадядовци, на хората, изградили България между Освобождението и 1989 г. Какво са правили, какъв живот са живели, какъв морал са имали, какви ценности са изповядвали. Историите на тези хора трябва да бъдат описани, за да се знаят от нашето и от идните поколения. Първите герои на тази поредица са опълченецът Стоян Аврамов и синът му – финансистът Христо Аврамов.

Метрото в София и некомпетентността на Столична община при авария

На 5 декември метрото в София спря да работи за близо три часа. В 17:40 влакова композиция аварира на линията между МС „Софийски университет „Св. Климент Охридски“ и МС „Стадион „Васил Левски“. В метрото, което всеки ден се ползва от около 100 000 граждани всеки ден, подобно спиране в час пик неминуемо води до сериозни проблеми за целия град.

Неадекватната реакция на Столична община, Център за градска мобилност и Столичен метрополитен доведе до огромни проблеми и загубени около 100 000 човекочаса.

Историята на Лъвов мост

Днес районът около Лъвов мост се нарича от някои софиянци „малкия Бейрут“ заради много емигранти и бежанци, които са в района около Женския пазар. Имотите в квартала поевтиняват значително и наблюдаваме покачване на напрежението между местниет и новодошлите в квартала. Някога районът около бул. „Стефан Стамболов“ е бил не просто в центъра на града, но е имал и някои от най-красивите сгради, показващи именно облика на новата София, строена във виенски стил. А една от най-големите забележителности в квартала е именно Лъвов мост.